"一元机票"惹恼了谁?
观点1：物价局罚得没错
●上海市消保委相关专家表示，1元机票仅是以超低价来吸引眼球，但并未给消费者带来普遍的福利。上海市消保委相关法律界人士认为，1元机票违反了政府限价令，物价局罚得没错。
●上海市消保委法律与理论研究部副部长唐健盛认为，春秋航空推出的1元机票数量有限，能买到的消费者就像“中了彩票”，这种个别的低价促销并没有给消费者带来普遍性的福利，对于消费者来说其实没有什么实际意义。对于企业而言，只有通过降低成本、提高效率，让消费者享受公平、优质、廉价的商品和服务才是真正的竞争之道，而以个别超低价的方式进行炒作、恶性竞争，最终也不会被消费者认同。
●上海市消保委律师志愿者之一、上海迪凡律师事务所孙理波律师认为，民航总局的“限折令”属于政府指导价，而1元机票违反了政府指导价的最低下限，作为物价监管部门的物价局有权对其进行处罚。孙理波认为，从市场角度来说，1元机票以超低价吸引旅客，虽然仅是航班总座位数的10%，但是仍然会扰乱市场秩序，影响到同行业其他企业的利益，属于一种不公平竞争。
观点2： 竞争决定谁是强者
●除非拿出硬邦邦的财务数据，否则谁也不会相信，敢卖出1块钱飞机票的春秋航空，这家小航空公司居然能够达到国内单机赢利的最高水平。然而，这就是活生生的现实。
●春秋航空所创造的“中国式”奇迹放在国际民航业的大盘中，可能并不怎么起眼，但是它的存在对于中国民航业来说，与其说是一种另类，不如说是一个讽刺。
●中国民众需要廉价而优质的航空服务，中国民航业需要提升自己的竞争力。国际民航业曾经因为911事件遭受重挫，如今它又重新回到了景气周期。当跨国航空公司虎视眈眈、步步蚕食的时候，中国的航空公司应该抓住历史机遇，降低成本、提高效率，不但为中国老百姓提供低价优质的服务，也用财务数据为自己在资本市场上换取一点好的名声。
●而对于民航业的监管部门来说，与其细心呵护，不如让市场来决定航空公司的命运，让竞争决定谁是强者，这才是真正的监管。