4月12日，民航华北地区管理局与中国国际货运航空有限公司举行了高层安全研讨会，管理局黄登科局长、段始黎副局长和国货航姚军总经理、辛天河副总经理及两单位相关职能部门负责人共同就国货航快速发展中安全方面存在的问题进行了“会诊”，明确改进安全管理的建议。黄登科局长强调：“行业管理要实现创新，政府与企业“会诊”安全问题，是管理局改进领导作风、指导服务企业的具体体现。国货航要充分认识保障航空安全的极端重要性，正确看待快速发展中的不足，正确处理安全与发展、安全与效益的关系，全面落实安全第一、预防为主、综合治理的方针，做到思想认识上警钟长鸣，制度保证上严密有效，技术支撑上坚强有力，监督检查上严格细致，事故处理上严肃认真，为华北民航快速发展航空货运、建设和谐民航、实现安全目标，作出积极的贡献。”

　　中国国际货运航空有限公司成立于2003年3月3日，由中国国际航空股份有限公司、中信泰福有限公司、首都机场集团公司三家投资组建。拥有4架747-200货机和8架747-400大型客货混型飞机，今年还将引进3架TU-204新机型，提供充裕的航空货运能力，拥有北京、上海发至美国洛山矶、旧金山、纽约、芝加哥、波特兰、德国的法兰克福、法国巴黎、英国伦敦等国际货运航线的经营权。

　　研讨会上，辛天河副总经理从国货航2007年安全工作基本思路和工作重点、当前安全工作面临的问题、安全管理应对措施、运行合格审定工作进展情况四个方面做了介绍。姚军总经理着重从国货航组织转型战略实施中，提升运行品质，提升市场营销能力，提升老旧飞机维修质量，提升对客户服务品质，提升安全管理品质等方面做了补充发言。

　　管理局与国货航共同就安全管理方面存在的问题及原因进行了客观分析，一致认为：国货航在快速发展中的主要问题是外站安全管理责任不够明确；机队发展较快，飞行人员不足；机队老龄化问题突出，机械故障引发不安全事件比重增大；运输货物种类和业务代理单位多，安全管理难度大；部分员工业务素质较低，货物装卸违章违规现象时有发生。局方分别从飞行标准、飞机维修、运行控制、航空安保、飞行部队管理、安全管理体制建设提出建议，认为促进国货航的安全管理工作，一是切实落实安全生产主体责任，二是加强对飞行队伍的管理，三是着力解决飞行员短缺的矛盾，四是加强老旧飞机维修与使用管理，五是加强运行控制，增强应急处置能力，六是建设安全管理体系，实现各部门各环节的整体联动和闭环管理。